
Predstav si, že auto dýcha ľahšie a spieva krajšie, ale pritom vyzerá a správa sa tak, akoby tak prišlo už z výroby. Presne to sme urobili na Audi RS3 modelového roku 2025. Namontovali sme kompletný výfukový systém MG Motorsport a celé auto sme skontrolovali tak, aby po odovzdaní svietilo všetko, čo má, a nesvietilo nič, čo nemá. Výsledkom je čistá palubná diagnostika bez chýb a zvuk, ktorý teší v každom režime jazdy.
Audi RS3 z roku 2025 má veľmi chytré riadiace jednotky. Neustále sledujú, či všetko pracuje tak, ako má. Keď niekto výfuk len tak vymení bez premýšľania, auto sa môže začať sťažovať a hádzať chyby. My sme išli opačnou cestou. Najprv sme si vozidlo pokojne prezreli, zmerali vzdialenosti, skontrolovali úchyty a pripravili si presný postup. Cieľ bol jednoduchý ako detská skladačka: auto má získať krajší športový hlas, ale má vyzerať a správať sa ako sériové. Bez nepríjemných vibrácií, bez krivých koncoviek, bez chýb v elektronike.
Systém od MG Motorsport je ako oblek šitý na mieru. Sedí do pôvodných miest, takže nič netreba „vymýšľať“. Potrubie je navrhnuté tak, aby plyny prúdili plynule, a klapky vo výfuku umožnia, aby bol prejav v meste príjemne tichý a pri športovej jazde sebavedomý. Vizuálne je všetko čisté a úhľadné, akoby to auto takto vyšlo z linky. Pre majiteľa to znamená, že sa pozerá na auto, ktoré pôsobí civilne, no keď stlačí plyn, ozve sa pravé RS.
Auto sme zdvihli, demontovali pôvodné diely a na sucho si priložili nový systém, aby sme si overili usadenie. Potom sme ho postupne osadili do sériových úchytov, dotiahli presne tak, aby sa nič nehýbalo viac ani menej, než má, a nastavili sme koncovky tak, aby sedeli v strede difúzora a mali správne medzery. Celé sme priebežne kontrolovali a keď sme boli spokojní s mechanikou, prišla na rad skúška zvuku v rôznych režimoch. Ak bolo potrebné, urobili sme jemné korekcie polohy, aby zvuk neškrtil žiadny detail a aby sa po zahriatí nič zbytočne netriaslo.
Keď mechanika sedela, otvorili sme diagnostiku a pozreli sme sa autu „do hlavy“. Skontrolovali sme živé dáta zo snímačov, aby sme videli, že všetko dýcha v správnom tempe. Urobili sme potrebné základné nastavenia tak, aby riadiace jednotky prijali, že teraz majú za sebou nový, zdravý výfuk. Potom sme auto prešli v reálnej jazde. Po návrate sme opäť pozreli do diagnostiky a potvrdili si, že je čisto. Žiadne chybové hlásenia, žiadne prekvapenia, len stabilné hodnoty. Až vtedy sme povedali, že je hotovo.
Majiteľ dostal späť auto, ktoré vyzerá ako sériové, no pôsobí živšie. V bežnej premávke je kultivované a neruší, pri športovej jazde má hlas, ktorý k RS patrí. Koncovky sedia presne, nič nie je nakrivo, nič nerezonuje a palubná diagnostika je čistá. To je ten rozdiel medzi rýchlou výmenou a profesionálnou montážou.
Naša montáž sa správa ako sériová. Používame pôvodné body uchytenia a postupy, ktoré rešpektujú dielenské štandardy výrobcu. Záruku však vždy napokon určuje podmienkami konkrétny predajca a výrobca, preto je správne počítať s ich pravidlami.
Pri tejto RS3 nie. Po montáži a testovacej jazde sme vykonali kompletný scan riadiacich jednotiek a bol čistý. To znamená, že systém prijal zmeny a pracuje stabilne.
V bežných režimoch je prejav kultivovaný, na dlhú cestu príjemný. Keď vodič prepne do športových režimov alebo viac pridá plyn, auto sa ozve tak, ako si fanúšik RS želá. Ide teda o dve tváre v jednom balení.
Nie. Konštrukcia systému je navrhnutá pre sériové uchytenia a výsledok vizuálne pôsobí ako originál. To je cieľ, ktorý držíme pri každej podobnej práci.
Ak chceš ponuku, pošli nám VIN a krátky popis očakávania cez formulár na webe alebo e-mailom. Dohodneme si termín a vysvetlíme všetky kroky tak, aby si presne vedel, čo budeme robiť a čo od výsledku čakať. Našu dielňu nájdeš v Bratislave a radi ti ukážeme, ako pracujeme.
Ak máte otázky ohľadne našich služieb, alebo potrebujete podobné riešenie od nás, neváhajte nás kontaktovať cez náš kontaktný formulár