Lepšie radenie. Rýchlejšia reakcia. Príjemnejšia jazda.
Máte pocit, že vaša automatická prevodovka radí príliš skoro, zbytočne podtáča motor, váha pri rozjazde alebo nereaguje tak, ako by ste od vozidla očakávali?
Nie vždy je riešením zvyšovanie výkonu motora. Veľkú časť správania vozidla ovplyvňuje samotné nastavenie automatickej prevodovky.
V AF-Automotive sa venujeme diagnostike a softvérovým úpravám automatických prevodoviek vozidiel koncernu Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT a CUPRA. Úpravu nastavujeme podľa konkrétneho vozidla, motorizácie, typu prevodovky a požadovaného výsledku.
Prečo môže sériové DSG radiť inak, než by ste chceli?
Riadiaca jednotka prevodovky rozhoduje, kedy prevodovka preradí, podradí a ako reaguje na požiadavku vodiča.
Sériové nastavenie je kompromis vytvorený výrobcom pre veľké množstvo vodičov a rôzne prevádzkové podmienky. V praxi preto môžete cítiť, že vozidlo:
- príliš skoro zaradí vyšší prevodový stupeň,
- jazdí v zbytočne nízkych otáčkach,
Práve tu dokáže pomôcť správne nastavený softvér prevodovky.
Čo dokážeme softvérovo upraviť?
Podľa konkrétneho typu prevodovky a riadiacej jednotky vieme pracovať s viacerými parametrami TCU a prispôsobiť správanie prevodovky konkrétnemu vozidlu.
Medzi možné úpravy patria napríklad:
Úprava bodov radenia
Prevodovka môže radiť pri vhodnejších otáčkach a lepšie reagovať na aktuálne zaťaženie motora.
Optimalizácia radenia nahor a nadol
Obmedzíme zbytočné preradzovanie medzi stupňami a nastavíme prirodzenejšiu reakciu pri zrýchľovaní a spomaľovaní.
Úprava správania režimov D a S
Charakter radenia je možné podľa technických možností konkrétneho vozidla prispôsobiť tak, aby bežný režim D zostal komfortný a športový režim S lepšie reagoval pri dynamickej jazde.
Optimalizácia reakcie prevodovky na požiadavku vodiča
Cieľom je odstrániť pocit zbytočného váhania a dosiahnuť prirodzenejšiu reakciu vozidla.
Úprava limitov krútiaceho momentu TCU
Pri vozidlách so zvýšeným výkonom motora môže byť potrebné zosúladiť nastavenie riadiacej jednotky prevodovky s novými požiadavkami motora.
Úprava rýchlosti radenia a ďalších parametrov TCU
Pri podporovaných prevodovkách je možné upraviť aj ďalšie parametre ovplyvňujúce charakter radenia. Rozsah úprav vždy závisí od konkrétneho typu prevodovky, softvéru a technického stavu vozidla.
Výsledok, ktorý pocítite pri jazde
Cieľom dobre nastavenej DSG prevodovky nie je urobiť z každého auta pretekárske vozidlo.
Cieľom je, aby motor a prevodovka spolupracovali prirodzenejšie.
Vozidlo môže po správnom nastavení lepšie reagovať na plyn, prevodovka nemusí tak často zbytočne meniť prevodové stupne a motor sa môže častejšie pohybovať v otáčkach vhodných pre aktuálnu jazdnú situáciu.
Výsledkom je plynulejšia, predvídateľnejšia a príjemnejšia jazda – či už jazdíte denne po meste, na diaľnici alebo od vozidla očakávate dynamickejšie reakcie.
Nie každé zlé radenie vyrieši softvér
Toto je veľmi dôležité.
Ak DSG trhá, prešmykuje, vykazuje chyby, má problém s mechatronikou alebo spojkami, samotná softvérová úprava nemusí byť správnym riešením.
Preto v AF-Automotive nevnímame úpravu DSG iba ako „nahratie softvéru“.
Najskôr je potrebné vedieť, v akom stave sa vozidlo a prevodovka nachádzajú a čo presne chceme úpravou dosiahnuť.
Podľa konkrétneho prípadu vieme vykonať diagnostiku, kontrolu chybových záznamov a dostupných prevádzkových hodnôt, identifikáciu riadiacej jednotky a softvérovej verzie a následne zvoliť vhodný postup.
DSG / S tronic prevodovky vozidiel VAG
Špecializujeme sa na vozidlá koncernu Volkswagen Group, predovšetkým:
Audi • Volkswagen • Škoda • SEAT • CUPRA
Možnosti softvérovej úpravy preverujeme podľa konkrétneho vozidla, typu prevodovky, riadiacej jednotky a verzie softvéru.
Neviete, či je možné upraviť aj vaše vozidlo?
Pošlite nám VIN vozidla, model, rok výroby, motorizáciu a stručný popis toho, čo vám na správaní prevodovky nevyhovuje.
Overíme možnosti pre vaše vozidlo a navrhneme vhodné riešenie.
Ak máte otázky ohľadne našich služieb, alebo potrebujete podobné riešenie od nás, neváhajte nás kontaktovať cez náš kontaktný formulár