Porsche Cayenne (2019) V6 TDI Dodatočná montáž originálnej cúvacej kamery a Pedal Box

Dodatočná montáž originálnej cúvacej kamery a optimalizácia odozvy plynu cez Pedal Box na Porsche Cayenne 2019 V6 TDI

Pozrite sa, ako sme na Porsche Cayenne 2019 dodatočne namontovali originálnu parkovaciu kameru a eliminovali oneskorenie plynu pomocou modulu Pedal Box.

Porsche Cayenne modelového roku 2019 predstavuje absolútnu špičku v segmente luxusných športovo-úžitkových vozidiel. Ponúka dokonalú kombináciu prestíže, jazdnej dynamiky a rodinného komfortu. Avšak aj pri takto prémiovom vozidle sa stáva, že prvý majiteľ pri konfigurácii vynechá dôležité prvky výbavy, alebo siahne po motorizácii, ktorej charakteristika nezodpovedá športovému menu značky. Presne s takýmto prípadom sme sa stretli v našej dielni AF-Automotive, kde sme privítali zákazníka s naftovým modelom Porsche Cayenne, ktorému chýbala zadná parkovacia kamera a trápila ho nepríjemná odozva na plynový pedál.

Naftový šesťvalec pod kapotou tohto modelu disponuje masívnym krútiacim momentom, no moderné emisné normy ho výrazne utlmili v spodnom spektre otáčok. Výsledkom je takzvaná diera v plyne, kedy po zošliapnutí pedála vozidlo chvíľu váha, kým reálne vyrazí vpred. Tento jav je nielen otravný pri dynamickej jazde, ale môže byť vyslovene nebezpečný pri rýchlom opúšťaní križovatiek alebo pripájaní sa na diaľnicu. Druhým zásadným problémom bola absencia akéhokoľvek vizuálneho asistenta pri cúvaní, čo pri dĺžke vozidla takmer päť metrov výrazne komplikovalo každodenné manévrovanie v mestskom prostredí.

Rozhodli sme sa pre komplexné riešenie, ktoré zahŕňalo inštaláciu originálnej parkovacej kamery priamo do palubného systému vozidla a osadenie certifikovaného systému Pedal Box pre úpravu charakteristiky elektronického plynu. Celý proces bol realizovaný s maximálnym dôrazom na zachovanie továrenského vzhľadu a stability celej palubnej siete, čo je pre našu spoločnosť AF-Automotive absolútnym štandardom.

Pôvodný stav:

Čo zákazníkovi v aute chýbalo a prečo to je problém?

Pred realizáciou nášho zásahu bolo vozidlo vybavené iba štandardnými akustickými parkovacími senzormi v prednom a zadnom nárazníku. Iba akustická signalizácia spojená s jednoduchou grafickou vizualizáciou na displeji je však pre auto týchto rozmerov a tejto cenovej kategórie žalostne nepostačujúca. Vodič nemal žiadny vizuálny kontakt s priestorom priamo za vozidlom, čo vytváralo mŕtvy uhol pod úrovňou zadného skla, kde sa môžu nachádzať nízke prekážky, obrubníky alebo v horšom prípade malé deti a domáce zvieratá.

Každé parkovanie v úzkych podzemných garážach nákupných centier znamenalo pre majiteľa zvýšenú mieru stresu a neustále riziko drahého poškodenia laku či samotného nárazníka. Akustické senzory navyše nedokážu presne detegovať úzke stĺpiky alebo vetvy stromov, ktoré môžu ľahko poškriabať karosériu. Chýbajúci prehľad o dianí za vozidlom tak výrazne znižoval komfort používania inak mimoriadne pohodlného auta.

Čo sa týka pohonnej jednotky, naftový motor trpel typickým neduhom moderných agregátov spĺňajúcich prísne limity. Elektronická riadiaca jednotka motora zámerne spomaľuje reakciu na zošliapnutie plynového pedála, aby zabránila náhlemu nárastu emisií. Pre vodiča to znamenalo pocit, že auto je ťažkopádne a nereaguje adekvátne na jeho pokyny. Tento nesúlad medzi očakávaním športovej jazdy pod značkou Porsche a reálnym správaním vozidla bol hlavným dôvodom, prečo sa majiteľ rozhodol pre našu odbornú pomoc.

Technická funkcia:

Čo je to za systém a ako presne funguje?

Originálna parkovacia kamera pre Porsche Cayenne z roku 2019 nie je len obyčajným snímacím členom, ale ide o sofistikovaný kamerový systém s vysokým rozlíšením, ktorý je plne integrovaný do palubného systému Porsche Communication Management. Kamera disponuje širokouhlým objektívom s uhlom záberu takmer stoosemdesiat stupňov a je vybavená pokročilou optikou, ktorá si dokáže poradiť s protisvetlom aj s minimálnym osvetlením počas noci. Obraz z kamery je prenášaný prostredníctvom vysokorýchlostnej zbernice priamo do centrálnej jednotky infotainmentu.

Najdôležitejšou vlastnosťou tohto originálneho riešenia je generovanie dynamických navádzacích línií. Tieto čiary sa na obrazovke zobrazujú v reálnom čase a menia svoju trajektóriu na základe informácií o uhle natočenia volantu, ktoré systém získava zo snímača na stĺpiku riadenia cez CAN-bus zbernicu. Vodič tak presne vidí, kam bude vozidlo smerovať pri aktuálnom natočení kolies, čo robí z pozdĺžneho aj priečneho parkovania mimoriadne jednoduchú záležitosť.

Pedal Box je elektronické zariadenie, ktoré sa zapája medzi konektor samotného plynového pedála a hlavnú káblovú trasu vedúcu do riadiacej jednotky motora. Moderné vozidlá už nevyužívajú mechanické lanko, ale prenos signálu prebieha čisto elektronicky prostredníctvom potenciometrov. Pedal Box zachytáva tento elektrický signál a upravuje jeho krivku v reálnom čase. Skracuje čas potrebný na spracovanie povelu a odstraňuje softvérové oneskorenie, čím posiela riadiacej jednotke motora informáciu o akcelerácii oveľa rýchlejšie a agresívnejšie. Motor tak reaguje okamžite, bez zbytočného čakania.

Proces modernizácie:

Čo všetko sme do vozidla implementovali?

Celý proces modernizácie začal dôkladným odstrojením čalúnenia piatych dverí a trasovaním kabeláže. V AF-Automotive si zakladáme na tom, že nepoužívame žiadne univerzálne sady, ale výhradne originálne kabeláže a komponenty ako z výroby. Káble sme viedli presne podľa továrenských schém, pričom sme ich obalili do špeciálnej textilnej pásky proti vŕzganiu, akú používa samotný výrobca pri prvovýrobe. Kabeláž bola napojená na pôvodné poistkové boxy a zbernicové uzly bez akéhokoľvek strihania či pájkovania pôvodných vodičov.

Samotné madlo otvárania kufra bolo nahradené novým dielom, ktorý v sebe integruje teleso originálnej kamery. Tento diel dokonale lícuje s karosériou a zachováva stopercentnú tesnosť voči vlhkosti a prachu. Po fyzickej inštalácii kamery a trasovaní káblov až k hlavnej jednotke PCM nasledoval najdôležitejší krok, ktorým je kódovanie a parametrizácia cez oficiálnu diagnostiku. Do vozidla boli zapísané správne softvérové kódy, ktoré odomkli funkciu kamery a umožnili jej plnohodnotnú komunikáciu so zvyškom vozidla.

Následne sme pristúpili k montáži systému Pedal Box. Tento krok si vyžadoval prístup k pedálovej skupine vodiča. Pôvodný konektor plynového pedála bol odpojený a doňho bol vložený náš premosťovací adaptér s riadiacou jednotkou Pedal Boxu. Riadiaca jednotka bola pevne a bezpečne ukotvená. Samotný ovládací panel bol vyvedený na miesto, kde ho má vodič pohodlne na dosah pre prípadnú zmenu jazdných režimov.

Hlavné výhody a prínosy:

Čo konkrétne zákazník získa?

Najväčším prínosom dodatočnej montáže originálnej kamery je dramatické zvýšenie bezpečnosti pri akomkoľvek cúvacom manévri. Majiteľ vozidla získal detailný a ostrý obraz o dianí za vozidlom, a to aj za nepriaznivého počasia či v úplnej tme, kedy cúvacia kamera využíva vysokú citlivosť snímača a svetlo spiatočkových svetiel na vykreslenie jasného obrazu. Vďaka dynamickým čiaram dokáže zaparkovať s presnosťou na centimetre bez toho, aby musel opakovane vystupovať z vozidla a kontrolovať zostávajúcu vzdialenosť.

Inštalácia Pedal Boxu priniesla úplne nový rozmer dynamiky a kontroly nad vozidlom. Oneskorenie plynu, ktoré predtým majiteľa frustrovalo, kompletne zmizlo. Auto reaguje na plyn okamžite, čím sa predbiehanie na okresných cestách stalo výrazne bezpečnejším úkonom. Vozidlo teraz pôsobí oveľa ľahším a agilnejším dojmom, akoby stratilo stovky kilogramov zo svojej hmotnosti, čo výrazne prispieva k celkovej radosti z jazdy a športovému pocitu, ktorý k značke Porsche neodmysliteľne patrí.

Ďalším nezanedbateľným prínosom je zachovanie hodnoty vozidla. Pri budúcom predaji je absencia cúvacej kamery v tejto triede obrovským handicapom, ktorý výrazne znižuje cenu auta na trhu jazdených vozidiel. Vďaka našej montáži, ktorá využíva výhradne originálne diely ako z výroby, vyzerá a funguje systém tak, že nikto nerozozná dodatočnú montáž od továrenskej konfigurácie. To zaručuje, sa investícia do tohto retrofitu majiteľovi v budúcnosti vráti.

Praktické používanie:

Ako sa nová funkcia ovláda?

Ovládanie novonamontovanej parkovacej kamery je plne automatické a nevyžaduje od vodiča žiadnu pozornosť navyše. V momente, keď vodič presunie volič automatickej prevodovky do polohy pre spiatočku, systém PCM okamžite prepne zobrazenie na stredovom displeji a aktivuje zadnú kameru. Na obrazovke sa zobrazí širokouhlý pohľad za auto spolu s dynamickými čiarami. Ak vodič začne otáčať volantom, žlté navádzacie línie sa začnú plynule natáčať a ukazovať presnú trajektóriu vozidla. Zelené a červené zóny na displeji presne definujú bezpečnú vzdialenosť od prekážky.

Okrem samotného obrazu zostáva na ľavej strane obrazovky aktívna aj grafická vizualizácia pôvodných parkovacích senzorov, takže vodič má k dispozícii kombináciu oboch svetov pre maximálnu presnosť. Po vyradení spiatočky a zaradení režimu pre jazdu vpred zostáva obraz z kamery aktívny ešte niekoľko sekúnd, prípadne kým vozidlo neprekročí rýchlosť pätnásť kilometrov za hodinu, čo uľahčuje manévrovanie na viackrát.

Pedal Box sa ovláda pomocou malého, ergonomického ovládača s podsvietenými tlačidlami, ktorý sme umiestnili na stredovú konzolu. Ovládač umožňuje prepínanie medzi viacerými prednastavenými jazdnými režimami, od úsporného mestského režimu až po agresívny športový režim určený pre dynamickú jazdu. Každý režim má navyše niekoľko úrovní jemného doladenia, takže vodič si môže odozvu plynového pedála prispôsobiť presne svojmu štýlu jazdy alebo aktuálnym poveternostným podmienkam, napríklad pre plynulý rozjazd na snehu a ľade.

Porovnanie:

Prečo zvoliť Originál ako z výroby namiesto lacnej čínskej alternatívy?

Na trhu s autodoplnkami existuje obrovské množstvo lacných neoriginálnych kamier a univerzálnych rozhraní, ktoré lákajú na nízku cenu. Avšak inštalácia takejto sady do zložitého ekosystému moderného Porsche Cayenne zvyčajne končí katastrofou. Neoriginálne kamery vyžadujú inštaláciu prídavných modulov, ktoré často narúšajú komunikáciu na optickej zbernici vozidla. To vedie k náhodnému vybíjaniu batérie, chybovým hláškam na prístrojovom paneli a v horších prípadoch k zlyhaniu iných dôležitých riadiacich jednotiek.

Lacné čínske alternatívy navyše ponúkajú tragickú kvalitu obrazu, najmä v noci, kedy je obraz zrnitý a prakticky nepoužiteľný. Tieto kamery trpia nízkou odolnosťou voči vode, čo znamená, že po prvej zime a pôsobení cestnej soli do nich vnikne vlhkosť a definitívne zlyhajú. Dynamické čiary na týchto systémoch často chýbajú alebo fungujú s výrazným oneskorením a nepresnosťou, čo popiera ich hlavný zmysel.

V AF-Automotive používame výhradne komponenty, ktoré sú originálom ako z výroby. To znamená, že kamera komunikuje s vozidlom natívnym protokolom, má dokonalé rozlíšenie, perfektné farby a jej životnosť je zhodná so životnosťou samotného vozidla. Pri diagnostike vozidla v autorizovanom servise nevzniká žiadny problém, softvér sa správa stabilne a auto nestráca záruku. Výsledok našej práce je čistý, bezpečný a dlhodobo spoľahlivý.

Zhrnutie a odborný verdikt AF-Automotive

Tento projekt úspešne demonštroval, ako dokážu cielené a profesionálne zásahy výrazne zvýšiť úžitkovú hodnotu a komfort jazdy aj na takom výnimočnom aute.